产品与处理筹划/PRODUCT AND SOLUTIONS

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混淆型制动能量接收装配

混淆型,即能馈型和能耗型的组合型式,或其他两种形式组合。既具有能耗型的稳定、投资小的特点,又具有能馈型经济实用的优势。

城市轨道交通工程中,广泛采取直交变压变频的传动方法,车辆的制动方法为电制动(再生制动)+机械制动,运转中以电制动为主,机械制动为辅。列车在运转过程当中,由于站间距较短,列车启动、制动频繁,制动能量相当可不雅。根据经历,地铁再生制动产生的能量除必定比例(普通为20%~80%,根据列车运转密度和区间间隔的不合而异)被其他相邻列车接收应用外,残剩部分将重要被列车的接收电阻以发热的方法消费掉落或被线路上的接收装配接收。今朝国际城市轨道交通重要接收方法是采取电阻能耗接收装配处理列车运转过程当中的再生能量,这不只浪费能量,并且也增长了站内空调透风装配的包袱,并使城轨扶植费用和运转费用增长。如能将这部分能量接收再应用,这些成绩将瓜熟蒂落。
混淆型,即能馈型和能耗型的组合型式,或其他两种形式组合。既具有能耗型的稳定、投资小的特点,又具有能馈型经济实用的优势。

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