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省级环保督察反应看法(序号31)销号确认表

我市省级环保督察反应看法(序号31)已整改完成并上报整改销号材料,现将整改完成情况予以公示。公示时间自发布之日起七日,如有看法和建议,请向市情况保护督察反应看法整改任务引导小组办公室反应,反应方法来人或签名来信(包含电子信函),对匿名方法提出贰言的不予受理。

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反应成绩:成绩三十一:在核实威海火车站进站口噪声污染告发件整改情况时发明,该站没有采取有效的隔声、消声办法,制订的整改筹划与实际采取的整改办法也不分歧,未达到有效的整改后果

整改办法:(一)关于噪声成绩。一是市处所铁路事业生长中间担任,将机车由规定进出站车速35km/h降至实际运转速度15km/h,按规定安稳把持机车,进出站机车禁止鸣笛,增添噪音。二是市处所铁路事业生长中间每个月分两次对站内道岔区域的道岔和曲线停止涂黄油处理,并加强平常检查,一旦发明光滑缺乏,急速增长涂黄油次数,保持光滑程度,使轮缘与钢轨磨擦时发生发火声响降至最低,确保噪声达标排放。(二)关于整改筹划与采取办法不分歧成绩。青荣城际铁路扶植时代,严格按照国度扶植环保标准请求和工程设计文件,于威海站等相干地位设置了声樊篱,并经过过程省生态情况厅环评验收。2017年8月收到交办件后,我市调和青荣城际铁路无限义务公司拟采取加高噪声影响区域声樊篱的初步整改办法,并急速组织铁路设计单位中国铁路设计集团和环保监测单位铁五院对加大声樊篱筹划停止充分技巧论证,专家认定加高筹划弗成行。为更好防备噪音污染,将采取以下办法:一是在威海站出站口装置噪声显示屏,对噪声停止及时静态监测,即时公示区域噪声情况,便于市平易近及时监督,并2019年4月完成。二是进一步加强平常线路设备的保护和保养,每年至少展开1次运营噪声监测,一旦发明存在噪声超标景象,急速会同运营单位采取办法予以整改。

整改完成情况:1、市处所铁路事业生长中间经屡次实地检测,铁路界线噪声达到《铁路界线噪声限值及其丈量办法》(GB12525-90)标准请求,敏感点噪声达到《声情况质量标准》(GB3096-2008)4b类声情况功能区排放标准,噪声达标排放。2、市交通运输局调和发改委、生态情况局、经区管委、场站公司在威海火车站进站口东侧、齐南侧居平易近楼地位,在场站公司安保亭装置噪音显示屏对噪音情况停止及时监控





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